Котельная на жидком топливе
Котельная на жидком топливе (сжиженный природный газ, дизель, мазут, сырая нефть, отработанное масло) — отличный вариант при условии отсутствия стабильного подключения к коммуникациям (газу, электричеству). Работа котельной на жидком топливе требует постоянного пополнения запаса топлива, однако регулярный подвоз горючего – практически единственное, что нужно от внешнего мира.
Котельные, работающие на жидком топливе, могут быть стационарными блочно-модульными или транспортабельными (мобильными на шасси).
Стационарные блочно-модульные котельные на жидком топливе должны иметь соответствующие склады топлива и установки подготовки дизеля, мазута или другого топлива к сжиганию в котле. Чем больше мощность котельной, тем больший запас топлива необходим для её бесперебойной работы.
Для создания необходимого запаса топлива используются специализированные баки-резервуары. Они могут быть пластиковые и стальные. При выполнении стационарной системы отопления на жидком топливе, требуемые баки-резервуары обычно заглубляют в грунт.
Распространены одностенные и двустенные модели баков. Естественно, что двустенные модели предполагают значительно большую надёжность. Во многих европейских странах двустенность бака топливохранилища объёмом более 1000 л является критичным требованием.
Передвижные автономные котельные на жидком топливе предназначены для обеспечения теплоснабжения объектов при аварийных или чрезвычайных ситуациях, а так же в качестве резервного источника тепла.
Автономные котельные рассматриваемого типа работают, как правило, на дизельном топливе и лёгких сортах мазута. Это обусловлено как относительной лёгкостью транспортировки и хранения этих видов горючего, так и их химическими свойствами, обеспечивающими высокую эффективность сгорания с минимизацией вредного воздействия на окружающую среду (выбросы с низким содержание серы и золы). В качестве топлива в котельных используется также сжиженный природный газ, сырая нефть, отработанное масло. В любом случае при сжигании жидкого топлива всё же образуется гораздо больше сернистых соединений, чем при сжигании природного газа. Причём сернистые соединения имеют тенденцию к конденсации на поверхности стенок котла, особенно при низких температурах воды. Именно поэтому тепловоспринимающие поверхности жидкотопливных котлов выполняются чаще всего из чугуна, что существенно увеличивает вес котла.
Кроме того, повышенная зольность и сажеобразование, не смотря на современный уровень автоматизации, влечёт за собой необходимость их периодической чистки.
Инженерное оборудование, предназначенное для комплектации жидкотопливных котельных, есть в линейке практически каждого производителя котлов. Чаще всего это модели котлов, которые могут оснащаться как газовыми, так и жидкотопливными или комбинированными горелками.
